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NVMFS5C404NLWFHT3G-VB 產品詳細

產品簡介:

**產品簡介**當您需要設計一款高功率密度DC-DC轉換器、電動工具控制器或汽車電子模組時,最棘手的問題往往不是拓撲結構,而是功率級那枚“發熱大戶”MOS管——既要扛得住上百安培的電流衝擊,又要將導通損耗壓到極低,還要在緊湊的PCB上留出散熱空間。VBsemi NVMFS5C404NLWFHT3G-VB 正是為這類嚴苛應用而生的“功率心臟”:它基於先進的SGT(遮罩柵溝槽)技術,在DFN8(5X6)封裝內實現了30V耐壓、280A連續漏極電流和僅0.7mΩ的極致導通電阻,讓大電流通路不再成為系統效率的瓶頸。

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產品參數:

VB Package Configuration VDS(V) VGS Vthyp(V) ID(A) Rds2.5 Rds4.5 Rds10 Technology
DFN8(5X6) Single-N 30V 2V 280A 0.7(mΩ) SGT
VB Package Configuration VCE VGE VGEth(V) VCEsat15V ICE Technology
DFN8(5X6) Single-N SGT
VB Package Configuration VDS(V) VGS Vthyp(V) ID(A) Rds18 Technology
DFN8(5X6) Single-N 30V 2V 280A SGT
VB Package Configuration VDS(V) VGS Vthyp(V) ID(A) Rds6 Technology
DFN8(5X6) Single-N 30V 2V 280A SGT
**產品參數(實力數據)**
- 耐壓 30V,覆蓋低壓大電流應用主流電壓平臺
- 門極驅動範圍 ±20V,相容多種驅動IC與邏輯電平
- 閾值電壓 2V,開關特性清晰,抗干擾能力良好
- 導通電阻 0.7mΩ(10V驅動時),相比傳統MOS管功耗降低一個數量級
- 最大電流 280A,DFN8(5X6)封裝下的“小身材、大能量”
- 先進SGT技術,優化開關速度與導通損耗的平衡,降低EMI風險

領域和模塊應用:


**領域和模組應用(真實落地場景)**
- **大功率DC-DC降壓/升壓模組** – 作為同步整流或主開關管,憑藉0.7mΩ超低導通電阻大幅減少發熱,可輕鬆應對百安培級負載,提升轉換效率。
- **電動工具/無刷電機驅動** – 280A的峰值電流能力足以驅動大功率無刷電機,配合SGT技術實現快速開關,讓電鑽、電錘等工具爆發更強動力。
- **汽車電子與車身控制** – 耐壓30V、抗雪崩能力出色,適用於汽車電池管理系統、起動/停止系統及大電流負載開關,耐受車載蓄電池電壓波動。
- **伺服器電源/通信電源** – 在12V乃至16V匯流排架構中,該器件可作為高效整流級,有效降低功率損耗,為高功耗機櫃節省散熱成本。
- **電池包/儲能系統** – 用於大容量鋰電保護板,當出現過流或短路時快速關斷,同時極低導通電阻可減少正常工作時電池組的內阻損耗。
- **電動船舶/無人機/AGV** – 高電流密度與低封裝熱阻(DFN8)配合大面積焊盤散熱,使高功率密度動力系統設計成為可能。**一句話總結:** NVMFS5C404NLWFHT3G-VB 不是一顆普通的MOS管,它是您低壓大電流電源系統的“低損耗開關”和“功率密度引擎”。
*請注意:以上只是示例應用場景,具體的應用取決於系統設計的要求和條件。 在使用該器件時,請查閱其數據手册以獲取詳細的技術規格和特性

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